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2021年1月1日の大阪駅近辺

初詣の時にも感じましたが…本当に人が少ない!
商業施設の営業が2日からというのもあるかもしれませんが
例年なら地下街はもっと人出があったと思います。
JR・阪急・阪神・大阪メトロを結ぶ連絡通路でもあるのですから。
真昼間に余裕で人影が写らない写真が撮れるとか…信じられないーー;
ここまで空いている時なら"梅田ダンジョン"も攻略可能?(笑)
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大阪駅も人が少なかったです…まあ、この点だけなら例年通りですが。
大阪ステーションシティ・時空の広場が無人というのは…ーー;
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北新地駅のキタノザウルス君・お正月Ver.にもご挨拶♪
北新地駅の法被を着ていました…JR東西線ラインカラーのピンク色だ~!
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しかし…本当に人がほとんど写っていないな…
これを撮影したのって14時~14時半頃なんだけど(滝汗)

映画を観て19時前に帰宅しました…プリンターを担いで(笑)
動作確認及びPCとの接続を完了し"やれやれ~"と炬燵で横になったら…
あら?日付が変わっていたわ~あはははは~^^;

明日・明後日は箱根駅伝をTV観戦予定。
お出掛けするとしたらその後(14時以降)になりますかね…
寒いのでそのまま自宅に籠っていそうですけど。

とりあえず布団に移動します。炬燵で夜明かしだけは勘弁だからーー;

夜のお散歩 中之島~御堂筋~大阪駅

朝日放送の社屋を抜け
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Red &Blue Street に展示されている"ひかりの実"を堪能し
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ライトアップされたダイビルを横目に見ながら東を目指し
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御堂筋を渡って大阪市役所へ。
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大阪駅・時空の広場にて大阪モデル"赤信号"のぴちょんくんを撮影。
時刻は21時前。年末の金曜日の夜とは思えない静けさ。    
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2時間くらい歩いたかな…
途中で綺麗なライトアップやクリスマスツリーもたくさん見かけましたが
紹介しだしたらキリがないので端折りました(笑)
今年はコロナ禍でイベントが軒並み中止に追い込まれていますが
人が集まり過ぎない方法を模索して開催されているものも結構あります。
ありがたいことです…

来週からは仕事モードに入るので年内の夜遊びはこれでお終い。
娯楽も明日を最後にします…
て、こっちも本当は昨日までの予定だったんですけどね^^;

それにしても新コロの感染拡大が止まらないなぁ…
インフルエンザの流行は今のところ起きていないっぽいのにね。
予防接種の有無も大きいのかもしれませんけど…
見えない敵って本当に厄介だし恐怖心も増し増し~になっちゃう。
思いつく限り対策するしかないのでしょうが…しんどいな…

環状線ホームを見下ろすカニさん

こういう位置関係。

…どうでもいいことですね。すみません。

今日はUSJ客らしきグループと乗り合わせました。

コロナ禍真っ只中だから遊びを控えろとは言いませんが

ホームや車内で賑やかに過ごすのは勘弁して💢

カゴの中のカニ

大阪環状線の車窓から撮影。
車内灯の白い筋が映り込んでいますが気にしないでくださいませ^^;
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どこかのビルのヘリポートかな…もうカニにしか見えない^^;

本日の晩御飯

仕事帰りに阪神梅田本店へ立ち寄り、1Fのパンワールドでお買い物~☆
購入したのはこちら。
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京都府宇治市のパン屋"麦わらぼうし"さん的「焼きそばパン」。   
売り場ではどこからどう見ても焼きそば単体にしか見えませんでしたが
持ち帰って端っこや底面を見たら確かに焼きそばパン…でした。
比率がだいぶ規格外だけど。
「パン製皿でまるごと食べられる焼きそば」が妥当な表現かな^^;
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会計時に「お箸はお入り用ですか?」と聞かれましたが
確かにこの"てんこ盛り"な焼きそばパンを手で持つのは不可能に近い…
というわけで、焼きそばの半分以上を箸でいただきました(…謎。)

パンが姿をみせはじめ、どうにか手で持てそうな状態になったところで
ようやくホールド…て、パンがヨレヨレですやん…(笑)
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ちなみにこのパンのお値段は390円(税別)。
ボリュームはありますが、総菜パンとして考えると…安くないなーー;
屋台の焼きそばみたいなお味でした(微妙な感想…)。
でもでも。
こういうチャレンジ精神というか遊び心的な心意気(…?)は大好き^^
食事を楽しんで気分と免疫力を上げて経済も回す!ふふふ。。。

というわけで、阪神梅田本店ネタは続く。。。

大阪府の吉村知事からこの3連休の大阪・兵庫間の移動自粛要請が出ました。
私は仕事なので「必要急務の外出」という体で大阪入りしましたが
どうやらあの呼びかけは皆の行動抑止に繋がっているようです。
だって、本日の大阪駅(19時前)…こんなに閑散としていたんですよ。。。
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電車内も空いていたので余裕で座れました。
個人的には嬉しいですが、ターミナル駅がこんな状態って…どうよ==;

一刻も早く終息してほしいものです。
そのためにも感染予防に努めなきゃ!…とりあえずマスク欲しい。。。

年末の風物詩

大阪駅のホーム上から大阪ステーションシティの連絡橋を望む。
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時空の広場では毎年恒例のイベントが12/25まで開催されています。
大屋根に吊られた光の壁がキラキラ光って綺麗^^
今年はホームから見上げるばかりで会場に行けていません。
11月から開催されていて「いつでも行ける」と思っていたのに
あと数日で終わっちゃうよ~!!!^^;

その下の"箱の中"(※大阪駅3階・連絡橋口改札前)では
これまた毎年恒例、年賀状の臨時販売所が。
実はこの場所は風の通り道になっているので寒いのよね…お疲れ様です。

…あ。
年賀状、まだ買っていないや!というかデザインもまだ…(滝汗)
景色だけでなく私自身の行動も"風物詩"だと気付いた今日この頃==;

大阪駅の朝

環状線ホーム内回り側。

大阪駅の大屋根に

西日が当たっていました。
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京阪神地区は朝方に風が強まり、一部列車が運行取りやめになりましたが、
幸いにも台風17号の影響はほとんどなかったように思います。

しかし…今年も台風の被害が凄いあぁ。。。
これも地球温暖化の影響なのかね?--;

計画運休&間引き運転実施の結果

JR大阪駅・18時頃の様子。
めっちゃ閑散としています。計画運休がだいぶ浸透したのかな?
まあ…平日とはいえお盆ですしね。
仕事がお休みの方が多かったのが奏功したかも。
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ホームから南北連絡橋を見ると大荷物を抱えた旅客らしき姿がズラリ…
電車が運休して途方に暮れているのかもしれないですね==;

私は本日出勤でしたが、自宅までの電車は幸いにも動いていました。
宝塚線(福知山線)は割とすぐ止まるのでドキドキモノでしたが
影響があったのは宝塚以北だったようです。助かった~!!!

一方、神戸線は早々に止まってしまいました。
比較的大きな川を何本も渡ったり海岸線を走ったりするので
荒天に弱いようですね…運休判断の基準が厳しいのかな?
私鉄は動いていたので神戸方面へは一応移動できたと思いますが。

乗客の命を預かる以上、安全第一で運行するのは大事だと思います。
でも…他の鉄道会社が動いていてJRだけ止まるというのもなぁーー;
実際、去年大阪北部地震が発生した際、阪神電車はすぐに動いたし。
おかげで阪神電車と路線バスを乗り継いで帰宅出来ましたっけ…
天候は比較的読みやすいので計画運休を考慮して行動出来ますが、
(そもそも荒天時に不要不急の外出をしないのは鉄則ですし)
地震などの突発的事態にJRだけ復旧が遅いというのもなぁ…==;

前述したように基準が厳しすぎるのか、過酷な環境を走る路線が多いのか、
はたまたインフラ整備に自信がないのか…(←若干皮肉^^;)

すぐに電車を止めちゃう・止まっちゃうJR。
いつの間にやらそういうイメージが定着してしまったわ。。。ーー;

同居

同じホームに2種類のホーム柵。
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大阪駅で最初に設置されたホーム柵は左右に横開きするドア方式。
現状、6・7番線は4つドア車両しか停まらないのが採用の理由かな?
次に設置されたのは5・8番線でロープ式(解放時は上昇する)。
高槻駅や六甲道駅などでも設置されているタイプで
車両のドア位置・扉数にあまり左右されないのが決め手だったようです。
(高槻駅に関しては"月曜から夜ふかし"でイジられていた気が…)

5・6番線と7・8番線は同じホームに違うホーム柵が同居するという
なんともチグハグ状況だけど…これが大阪スタイルってことかしら^^;
ま、人命が守られればホーム柵の形状なんてどうでも良いことですけど。

ちなみに画面奥は3・4番線…メチャ込み状態ですね^^;
新大阪方面から神戸・宝塚方面へ向かう新快速・快速列車が停まるため
特に朝の通勤ラッシュ時は京都など遠方からの通勤客で満杯です。
一方、5番線は快速が停まりますが6番線は各駅停車。
しかもこの時間帯、快速列車は3・4番線に停車することが多いようです。
(5番線は大阪止まりの列車用になっているっぽい?)

通勤時に観察する時間も余裕もまずないので(とくに後者ーー;)
こういう状況に遭遇できたのはラッキー♪
それにしてもアンバランスな光景だなぁ。。。
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