ハローキティ大阪環状線

たまたま帰宅時間に乗る電車がこれでした。ラッキー！（※1編成しかないのです）
新幹線は車両の外も中もキティちゃんだらけで可愛いを通り越して怖いくらい
なのに対し、大阪環状線は両先端にぽつぽつっとキティちゃんシール（違）が
貼られているだけ？という印象。信じられないくらい地味大人しい…

と思ったら、車内はキティちゃんだらけでした。
それでも中吊りなどの広告スペースをジャックしている程度。地味（笑）

大阪環状線絡みのキティちゃんグッズも販売解禁となりました。
早速手配しましたが到着するのは5月2日らしい… 何故だ（泣）

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「散り始め」と聞いていたので

桜吹雪を期待していたら…なんか緑が多いような気が？

西宮市の夙川公園は日夜問わず花見客が訪れる人気スポットですが、
天気に恵まれた土曜日にもかかわらず人影はまばら。
みなさん、お花見情報に通じておられるようですね＾＾；
（車や電車でサクッと移動できる範囲に点在しているんだよな～）

公園の一角にあるソメイヨシノではない（多分）桜が目を引きました。
木の下で敷物を広げているグループの姿も。。。

ちなみにこれらの画像は全て阪急夙川駅のホームから撮影したもの。
梅田方面行のホームと隣接しているので十分楽しめるんです。
桜吹雪も入り込んできます…綺麗だけどお掃除が大変そうだな＾＾；

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今年の桜も綺麗だったな～
このところお祭り気分だったので若干"サザエさんシンドローム"が…
だって桜の終わりは4月の終わり＝月次処理を連想させるし（笑）

まあ…頑張りますです、はい。←アヤシイ＝＝；

派手に出没しています

ふと見上げたら停車しているのが見えたので急いで撮影…

山陽新幹線・500系のぞみのド派手なハローキティ車両に続き、

在来線でも関西空港行きの特急「はるか」、大阪環状線を"浸食"。

新幹線や特急「はるか」に比べると控えめすぎるデザインですね…

だって運転席部分にしかキティちゃんがいないもの（笑）

前情報がそこそこ派手だったのでやや拍子抜けしました＾＾；

ラッピング車両は1編成のみですが、環状線内の4つの駅がジャックされ

スタンプラリーなどの企画も予定されているとのこと…

庶民の足という立ち位置ならではの楽しみ方ができて良いかも♪

…はい。乗せられています。まだ肝心の車両に乗っていないのに（笑）

とりあえず今月中旬から販売される予定のICカードホルダーが欲しい。。。

（カードホルダー…コレクションアイテムと化しているわ…＝＝；）

同居

同じホームに2種類のホーム柵。

大阪駅で最初に設置されたホーム柵は左右に横開きするドア方式。

現状、６・７番線は4つドア車両しか停まらないのが採用の理由かな？

次に設置されたのは５・８番線でロープ式（解放時は上昇する）。

高槻駅や六甲道駅などでも設置されているタイプで

車両のドア位置・扉数にあまり左右されないのが決め手だったようです。

（高槻駅に関しては"月曜から夜ふかし"でイジられていた気が…）

５・６番線と７・８番線は同じホームに違うホーム柵が同居するという

なんともチグハグ状況だけど…これが大阪スタイルってことかしら＾＾；

ま、人命が守られればホーム柵の形状なんてどうでも良いことですけど。

ちなみに画面奥は３・４番線…メチャ込み状態ですね＾＾；

新大阪方面から神戸・宝塚方面へ向かう新快速・快速列車が停まるため

特に朝の通勤ラッシュ時は京都など遠方からの通勤客で満杯です。

一方、5番線は快速が停まりますが6番線は各駅停車。

しかもこの時間帯、快速列車は３・４番線に停車することが多いようです。

（5番線は大阪止まりの列車用になっているっぽい？）

通勤時に観察する時間も余裕もまずないので（とくに後者ーー；）

こういう状況に遭遇できたのはラッキー♪

それにしてもアンバランスな光景だなぁ。。。

おおさか東線に乗ってみた♪

だって～

おNEW路線だもの…やっぱり気になるでしょ？＾＾

の前に。

新大阪駅構内のジムビームバーさんで腹ごしらえ。1年以上振りかな？

看板メニューのひとつ、ローストビーフ丼（withハイボール）を頂きました。

平皿のように見えますが、中心部がかなり窪んでいてご飯がたっぷり！

お腹いっぱいになりました。これで880円(税込)は妥当かと。

ハイボールのグラスが変わっていましたが、容量的には同じくらいかな？

気持ち薄めだったような気もしますが＾＾；

残念なのはハイボールがセットドリンクから外されていたこと。

以前は割安でいただけていたので嬉しかったんだけどな～残念。

お腹がいっぱいになったところでおおさか東線のホームに移動～☆

日中は久宝寺行が15分間隔で出ているようです。

意外と人影はまばら…平日の真昼間はこんなもんかしら。

ところで…

おおさか東線は奈良方面へのアクセスのしやすさが最大のウリですが。

実は新大阪を発車した直後は反対方向の京都方面へ向かうのです。

分かっていてもちょっとビックリ＾＾；

…て、アレ？

新大阪～南吹田～JR淡路間の線路が地図に書かれていないよ？？

今日のところは「乗ったことがないルートの踏破」が目的だったので

JR東西線と連絡する放出駅で下車しました。

ちなみに放出駅にはこんなパネルが♪

食後のデザートに購入したチキンラーメンソフトを食べながら

20分足らずの電車の旅をのんびり堪能いたしました＾＾

今夏の青春18きっぷの旅は奈良方面を攻めようかな～♪

…その前に年度末決算を乗り切らなきゃ、ですけどね＝＝；

年度末決算と新年度対応の追い込み前に良い気分転換ができました。

やっぱりお出掛けは良いですね＾＾

鉄道ネタで鉄分を補給できたことだし（笑）、頑張ります～！！！

3.16ダイヤ改正+α

こちらも「平成最後の～」を謳っているようで…主に時刻表の出版元が（笑）

ダイヤ改正に合わせて変わるものも割と多いようで。

大阪駅では大阪環状線・内回りの時刻表（電光掲示）の行き先表示が

大変分かりやすくなりました。

大阪環状線を利用しない方には「ナンノコッチャ？」

でしょうが…実は大阪環状線は東京の山手線と違って

環状線という名称のくせに"ループしていない"列車が

たくさんあるのです…USJや関空、奈良方面行きなど。

特にUSJへ行く方にとって「西九条」は重要な情報。

大半の方がここで乗り換えるので（直通列車は少ない）。

駅の案内放送は聞こえ辛いので視覚で確認できる方が安心だと思います。

そういえば放送時の文言も案内放送も「西九条・弁天町・天王寺方面行き」

から「西九条・弁天町・新今宮方面行き」と微妙に変化してたような…

JR西日本提供のアプリ「列車走行位置」も表示方法が少し変わったかな？

記憶があやふやで自信無しですが、特急列車の表示が新たに加わったような。

特急列車は路線を問わず同じ色で表すようになったのかな？

多分、これまでは列車の色（※路線によって違う）と「特」の文字で

「○×線を走る特急列車」と表現していたんじゃないかと思います。

…滅多に利用しないから正直あまり気にしていなかったんですが（笑）

ちなみに列車の色が赤色だと東西線、黄色は宝塚線で青は神戸線・京都線。

文字無しは各駅停車を意味し、「快」は快速、「新」は新快速を表します。

こちらは従来通り。

ダイヤ改正とともに開通したおおさか東線は灰緑色みたいですね。

ん～…いろいろ分かりやすくなったな。。。

ま、改正と謳っている以上、利便性が高まってくれないと困りますが。

たまに事業者側にとっての改正でしかないことがあるからねぇ。。。

（ちゃっかり毒も吐く＾＾；）

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今朝の大阪駅の環状線ホームは明らかにUSJ客やろ！な人たちで

大賑わいでございました。。。

「わ～込んでる～」という声もどこかしら楽しそうで若干ムカつく。←ヲイ。

朝からあのテンションに晒されると流石に気が滅入るんですわ…

平然と割り込み乗車するし、固まって詰めてくれないし、話し声もデカい！

彼らにとっては非日常だし電車に乗り慣れていない方も多いでしょうから

いちいち注意なんかしないけどさ…せめてここでは愚痴らせてくれ～＝＝；

もとぶら ～ モトコー散策 ～ 春日野道へ

購入したてクッション性最高！な歩行向きの靴2足を持ち

見ため重視でウォークングに適していない靴で6㎞近く歩いてしまった…

脚、めっちゃ痛い…特に左脚の膝裏付近から脹脛にかけてバッキバキ（泣）

ホント、何をやっているんだか？＝＝；

余談ですが昨日1発目の用件はこちらでした。

神戸で靴を買うなら神戸で観ちゃえ！と思いまして。

…観るというより来場者特典が目的ですが（苦笑）

第23話の「だよね、隊長。」と涙を浮かべながら斉藤を諭す永倉（画面左）、

「何でもねぇ！ひとっ風呂浴びてきただけだ」と無表情に答える斉藤。

そして旧作からは「そんな2人に水を差す」（笑）森雪のキャラデザ。

斉藤の「ひとっ風呂」は前章でキーマンが語った「方法は一つだけある」を

実践したのだと、駆け付けたキーマンの反応で理解できますが…

個人的にはもうちょっと説明を入れてほしかった…て、前にも書いたっけ？

いかん。ヤマトの感想になっちゃうーー；

話を戻して。。。

映画館（神戸国際松竹）を出て神戸元町通商店街へ移動。

1番街にあるアシックスウォーキングさんに30分ほど滞在し、

そのままアーケードの反対側の出口（6丁目）へ移動してお昼ご飯♪

Norari & Kurari さんで豆カレーのセットをいただきました。

Norari & Kurari さんネタは別口でUP予定…くだらない内容ですが（笑）

（ごはんは美味しいです！私の言動が変なだけ！！）

腹ごなしを兼ねて三宮まで徒歩で移動。

いつもはアーケードを引き返していますが（そして余計な買い物を増やす…）

今回はJR神戸線の高架下、"モトコー"こと元町高架通商店街を歩いてみること

にしました。

数年前から耐震補強工事などを理由にJRから立ち退きを要求されているそうで

少しずつシャッター通りと化しています。既に工事が始まっている区画も。

神戸駅側のモトコー７・モトコー6はシャッター通りどころか照明も消されて

いて、昼間でも一人で歩くのはかなり怖い…治安というより雰囲気が＝＝；

JR元町駅に近づくにつれ、雰囲気がどんどん明るくなってきました。

昭和の空気がむんむん♪

途中、このような立て看板を見かけました。

戦後の闇市から発展したモトコー。

確かにこの独特の雰囲気は味があって良いですが…難しいですね。

周辺はシャッターアートや移転のお知らせ、工事の"壁"が同居…カオス…

JR元町駅を過ぎた先（三ノ宮側）の高架下商店街・ピアザ神戸は

阪急三宮駅からJR＆阪神元町駅方面へ抜ける通路として利用者が多く

常に活気に満ち溢れています …ので通路の撮影はちょっと…ね＾＾；

飲食店、服飾店、雑貨店…とにかくいろんなジャンルの店舗が同居していて

ブラブラするだけでも楽しいですが、立ち止まると渋滞必至です（笑）

JR三ノ宮駅に到着…

高架下は飲み屋さんだらけ！ウチの旦那も時々行っているようです。

いつもはここから電車（阪急神戸線）に乗って帰宅しますが…

何となく歩きたい気分だったので隣駅の春日野道駅まで歩くことに。

三宮駅からは2㎞くらいかな…20分ほどかけ、どうにか無事に到着。

阪急春日野駅といえば特徴的なのは細長～いプラットホーム！

高架駅で地上改札がへ通じる階段も梅田寄りの1ヶ所のみという

とにもかくにもコンパクト設計の駅。なかなか楽しいです＾＾

数分後にやってきた阪急梅田行き列車に乗車…お！クロスシート車両！！

使用感が半端ないんですが、そこがまた良いのだ＾＾

帰宅したのは15時前。

歩かなければ1時間は早く帰宅できたと思いますが

家でダラダラ過ごすよりは有意義な時間の使い方かな？

でも…実は帰宅するなり3時間ほど寝倒してしまったのですけど＾＾；

しかも左脚が痛い！特に太ももから脹脛にかけてが辛いです。

無意識に左脚に負荷がかかる歩き方をしているようで

左脚だけが筋肉痛になることが多いんですよね…

右足首にもちょっと痛みが出ましたが、捻挫から間もなく4年。

既に完治している（と思う）のでこちらも筋肉痛なんだろうな～

お尻も地味～に痛いよ～＝＝；

運動不足な上、体のバランスがきちんととれていないんだろうな…

ストレッチ、特に体幹トレーニングを頑張ろう。。。

JR嵯峨野線・梅小路京都西駅

いよいよ明日開業！！

JR京都駅前ではイベントが開催されていました。

個人的には5/7まで開催されているプラレール展に興味あり。

というか…発売から今年で60年なんだ…もっと遅いかと思っていました。

梅小路京都西駅は京都鉄道博物館のすぐそば。

だけど…私は使わないかな～

鉄道博物館は京都駅から徒歩10分～15分程度の距離です。

一方、梅小路京都西駅は京都駅で嵯峨野線に乗り換えて1駅。

でも…嵯峨野線は他の在来線ホームからやや離れている上、

本数も15分間隔くらいじゃなかったかな～と。しかも結構混むし。。。

京都で降りたほうが早いし、ストレスかからんやん！←イラチな人＾＾；

私はともかく（笑）、歩くのが苦手な方や小さいお子様連れの方には

アクセスがかなり改善されるのではないかと思います。

なにしろ鉄道博物館もご近所の京都水族館も施設には駐車場がないので…

（大宮の鉄道博物館は巨大駐車場完備でビックリした…！）

私も1回くらいは利用しようかな～と。。。

やっぱりおNewの駅には行ってみたいもの♪

年度末決算から解放された4月中旬頃に行ってみようと思います。

プラレール楽しみ～♪ ←そこかい＾＾；

電車ネタ。

本社で決済が下りた書類を回収するため、新大阪へ。

電車を降りたところ、目線の先に普段は新大阪に乗り入れていない

…と思われる車両が止まっていました。

ウグイス色の201系。今は奈良線や関西線で走っているのかな？

大阪環状線で見かけるのはオレンジ色だけのような気がします。

103系時代は空色もウグイス色も走っていたんだけどな…

お顔を撮ろうとしたら動き出してしまったため撮影できず（泣）

…その前に私、仕事中ですってば…何やってんだよ。。。ーー；

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無事に書類を回収し、電車に飛び乗って乗換駅の大阪駅で下車。

すると今度は…瑞風！しかも3番線に停まっているや～ん！！

（ちなみに降りたのは5番線、乗換先の大阪環状線は１，２番線です）

先に瑞風が発車しましたが、スピードがゆっくりだったため

大阪環状線で追い越すタイミングを見計らって後部デッキを撮影♪

乗客の皆さまがこちらに向かって手を振っておられましたが…

寒くないの？（※今日の昼間の気温は6度くらいでした…ーー；）

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昨日はうっかり炬燵で転寝してしまいました。

目を覚ましたのは1時半前。さすがに更新は無理だった。。。

ちなみにネタはちゃんと用意していましたが（珍しく文字だけの記事）

今日はUPする気になれず…急きょ電車ネタに＾＾；

少しばかり愚痴めいた内容なので気力（というか勢い？）が必要なんですわ…

まあ…頑張ります。。。

鉄道グッズなお買い物

神戸ルミナリエ限定デザインのICカードケース。

今年はイコちゃんズが出張っています。

職場の同僚曰く「電飾が見えない。邪魔。」…あはは、確かに＾＾；

 

神戸元町通商店街にある鉄道模型ショップ「鉄道模型出発進行」さんにて

こんなモノをGET～☆

 

鉄道100年を記念して作られたSL主連棒をスライスしたペーパーウェイト。

主連棒というのは車輪を繋いでいるあの長い棒のことです。

レールのスライスと形が少し似ていますが、両端のでっぱりがほぼ同じ

なのが特徴（レールの場合は地面側と車輪が乗る側の大きさが違います）。

１ｃｍくらいの厚みですがかなり重いです。

 

駅名キーホルダーは裏面の東京駅駅舎が改築前のものだったので

思わず手に取りました。ちなみに私はこの姿の駅舎しか知りません。

2月に関東へ行った時は東京駅の外に出なかったのよね…ちょっと残念。

 

こんな具合にコソっと鉄道を愛でている私。

久しぶりに某所へ行きたくなり、少しばかり旅に出ることにしました。

…移動手段は旦那の車ですが（笑）

 

時間と気力があったら現地からちょこちょこ記事をUPする予定ですが

ブログ訪問とコメントへのお返事は帰宅してからになるかな…

 

 

出発は明日早朝の予定なのでそろそろ寝ます～では！