念願の武庫川廃線跡ウォーク～その２

その１の続きです。

 

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最初のトンネルを抜けた先は…うわ～！草ボウボウじゃないの～！！

実は職場の方に「クマが出るかも」と言って思い切り笑われたワタクシメですが…

ヘビとスズメバチには要注意かもしれんわ＝＝；

 

道幅は時折広くなったかと思えばすぐに狭まったりと、ちっとも一定せず。

なぜか栗のイガ（中身なし！）が転がっていたりも　…栗の木、あったっけ？？？

そんなことを思いつつ進んでいると、ボロボロになった速度制限標識が！

 

川の様子は“大歩危峡”から一変、穏やかな流れに変わって…綺麗～♪

 

…と。山側の斜面に壁が…土砂除けかな？廃屋っぽい大きめの構造物も。

このパターン、さっきトンネルが現れた時と同じだな～　…て。やっぱり＾＾；

 

こちらも入ってしばらくは枕木の無いデコボコ砂利道。

ですが…途中から枕木がずらり！と立てかけてあってびっくり！

しかも途中から出口まで敷かれているし。なして中途半端？？

 

トンネルを抜けて短い橋を渡り、しばらく進むと目の前にアーチ型の構造物が。

カテゴリ上は洞門かな？ここにも枕木がありました。

周辺には何が書かれていたのか分からない標識や、可動式っぽい見張り台も。

 

おや？またもや川がスギちゃん（笑）に変貌しているぞ？？

 

無骨なイメージへと変貌した川とは逆に、電車道らしくなってきたルート。

距離標まで出てきて…おおお！これぞ廃線跡♪

 

が。

しばらく進んでいると、線路がどんどん狭くなっていき…

あれ？またしても変なモノが転がっている…　ということは！？

 

はい、ど～ん！　　…期待を裏切らない展開、どうも（笑）

 

このトンネルは入り口から出口まで枕木が敷かれていました。

緩く右カーブしているトンネルを進んでていくと…　　　　うわあっ！！！！！

 

 

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ごめんなさい。

あまりにも重くて編集が辛くなってきたので一旦打ち切ります。

別に意図して引っ張っているわけではないんです。　…て、書いたらウソ臭いか＾＾；

 

本編は次回の「その３」で終わり、あと番外編（？）をUPする予定。

長々と申し訳ありませんが、もう少しだけお付き合いくださるとうれしいです＾＾

 

さ。。。寝るか！（笑）

 

念願の武庫川廃線跡ウォーク～その１

行ってまいりました♪

やはり印象深かったのは武田尾（※篠山・丹波）方面にある第二武庫川橋梁！

場所が狭いため、誰が撮ってもほぼ同じアングルになってしまうのが残念ですが（笑）

 

それでは改めて、レポートをば。

 

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☆実施データ☆

 

コ　ー　ス：武庫川廃線跡　※JR福知山線：生瀬駅→　武田尾駅

実施日時：２０１３年１０月１３日（日）　９：１０～１１：４５

歩行距離：約７ｋｍ　（うち武庫川廃線跡：約５ｋｍ）

気象条件：快晴、ほぼ無風、気温２５℃以下…かな？　

 

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今回は生瀬駅から徒歩でのコースをとりました。

廃線跡コースの入口近くまではバスで行くこともできるのですが

何となく駅から歩かないと気が済まないもので…　駅ハイのせい？＾＾；

 

２０分チョイ歩いたところでいよいよ廃線跡に突入！

ココだけ見ると普通のけもの道っぽいですが、足元をよく見ると枕木が…

 

お～

これが噂の「責任放棄」看板ですか＾＾；※至極まっとうなことが書かれております、念のため！

 

さて。。。

ここから先は自己責任の世界。心して侵入します（ヲイヲイ＾＾；）

 

まずは“立入禁止”の立て看板がにらみを利かせている橋梁から。

渡りきったところに“橋りょう上歩行禁止”の看板がありますが、

これは旧国鉄時代の名残。ハイカー向けではありませんのでご安心を♪

…まあ…本気で言われたところで、迂回ルートが無いんですけどさ＝＝；

 

 

さくさく歩き進めていると、枕木がチラホラ見えてまいりました。

が、半分ほど埋もれてしまっている状態…土砂災害ということか？

 

少し先には見張り台。大丈夫そうだったので上ってみました＾＾

 

歩行禁止の橋りょう、第二弾（笑）

でも、歩きやすいよう、枕木の上に鉄板が貼られているような状態…だと思う…

 

ここを過ぎた辺りから川の様子が変わってきました。

岩がゴロゴロ…まるで大歩危峡のような迫力～！松の木も見事＾＾

 

 

更に進むと…これは…退避とか保守用の階段なのかな？

少し先には鉄の扉。奥はなんだか怪しさ大爆発な状態みたいだけど＾＾；

 

そして、先に見えるは…　わ～いっっっっ、トンネルっ！*＾。＾*

 

さてさて…懐中電灯の用意をしましょうかね。

入口に書かれた情報が正しければ、トンネル長は318m。

さて、入りましょうか＾＾

 

中盤～後半にかけて水の音が…　壁のあちこちから染み出て滴っていました。

枕木も入口（生瀬～宝塚・尼崎側）はほぼ取り払われていたのに

中盤頃からはほぼ残っているという、実に中途半端な状態で放置。

これが廃線跡…ということですか＾＾；

 

トンネルの入口側では欠損していた“トンネル内照明なし”の表示。

「廃線だから当然でしょ？」と思われるかもしれませんが、

これも旧国鉄時代から残っているもの。ハイカー仕様ではございません。

まあ…これはあって困るもんではないですね。むしろ奨励！

 

でもさ…

建造物に落書きはやめようよ。みっともない＝＝；

 

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これ以上書くと飛んでもなく重くなってしまうので、一旦打ち切り。

できれば次回でゴールまで行きたいところですが…どうなることやら？＾＾；

 

 

さ。ビールでも飲もっと♪